El Fiat 600 fue un automóvil producido por la empresa italiana Fiat entre 1974 y 1981. El modelo fue diseñado por el ingeniero italiano Carlo Chiti, quien también diseñó el Fiat 500. El 600 fue el primer automóvil de producción en serie con motor delantero transversal, que se introdujo en el mercado en 1974. El coche fue presentado en el Salón del Automóvil de Turín de 1974. La producción comenzó en 1976 y duró hasta 1981. En total, se produjeron más de 1,5 millones de unidades.
El 600 fue uno de los primeros coches producidos en serie en Europa. El diseño del coche fue muy similar al del Fiat 500, pero con una carrocería más larga y un techo más bajo. El interior era bastante simple, con un volante pequeño y un tablero de instrumentos plano. El asiento del conductor tenía un respaldo alto y cómodo, mientras que el asiento del pasajero era bastante estrecho. El motor era un bloque de cuatro cilindros en línea de 1.200 cc, con una potencia de 60 CV a 5.000 rpm. El par máximo era de 80 Nm a 3.500 rpm. La transmisión era manual de cinco velocidades. El consumo medio era de 8,8 litros/100 km. El peso del coche era de 110 kg.
El coche fue lanzado en dos versiones: la versión básica (600) y la versión especial (600 Speciale). La versión básica tenía un precio de 2.300 dólares, mientras la versión Speciale costaba 3.
El Fiat 600 fue un automóvil de la marca italiana Fiat, producido entre 1974 y 1981.
En el año 1975, Fiat presentó el Fiat 600 en el salón del automóvil de Turí. El vehículo fue diseñado para competir con el Ford Escort y el Volkswagen Golf. El Fiat 600 contaba con un motor de cuatro tiempos de 1 litro de cilindrada, con inyección electrónica y carburador doble cuerpo. El propulsor entregaba una potencia máxima de 60 caballos a 5 000 rpm y un par máximo de 80 N·m a 3 500 rpm. Las transmisiones eran manuales de cinco marchas y automáticas de cuatro marchas. El cambio de marchas era suave y rápido. El sistema de frenos era de disco en las cuatro ruedas. El chasis era de acero y el peso del vehículo era de 120 kilos. El precio del Fiat 600 era de 2 300 dólares.
El Fiat 400 fue un modelo de automóvil producido en Italia por la compañía Fiat entre 1973 y 1979. El nombre del modelo deriva de la letra griega «400», que significa cuatro. El 400 fue el segundo modelo de la gama Fiat 500 y sustituyó al Fiat 500 Abarth. El nuevo modelo fue presentado durante el Salón Internacional del Automovil de Turin de 1973. El lanzamiento del 400 tuvo lugar en el año 1973.
Fue el primer automóvil de producción masiva que utilizó el motor transversal trasero.
Fiat 600 es el primer auto de producción en serie que utiliza el motor trasero transversal. El motor de seis cilindros en línea de 1.200 cc, refrigerado por aire, tiene una potencia de 60 CV a 5.000 rpm y alcanza una velocidad máxima de 140 km/h. El consumo de combustible es de 6,5 litros/100 km. El diseño del Fiat600 fue muy innovador, ya que su carrocería estaba formada por dos cuerpos independientes, uno delantero y otro trasero, unidos por una barra transversal. La suspensión delantera era independiente, mientras que la trasera era de tipo McPherson. El asiento del conductor tenía ajuste de altura y profundidad, así como también el volante podía ser regulado en altura y ángulo. El freno de mano era eléctrico y el freno de estacionamiento hidráulico. El interior del Fiat-600 era espacioso y cómodo, con asientos delanteros y traseros reclinables, apoyabrazos, portavasos y cinturones de seguridad de tres puntos. El techo corredizo permitía abrirlo completamente o parcialmente. El maletero tenía una capacidad de carga de 100 litros.
Se fabricó en las plantas de General Pacheco (Argentina) y de Zárate (Buenos Aires).
El Fiat 600 fue el primer modelo de la marca italiana que se fabricaba en Argentina. Se comenzó a producir en la planta de General Pache en 1974, pero no fue hasta el mes de agosto de ese mismo año cuando se puso en marcha la segunda planta de fabricación de Fiat en el país, en la localidad de Záarate, en Buenos Aires. Esta planta fue inaugurada en el mes julio de 1975 y estuvo en funcionamiento hasta el 31 de diciembre de 1981. Durante este tiempo, se produjeron más de un millón de unidades del Fiat 600.
El Fiat 500 fue el segundo modelo de Fiat que se produjo en Argentina, aunque no fue sino hasta el inicio de los años 80 cuando se empezó a fabricar en la fábrica de General Pico. El Fiat 500 se fabricaron en la primera planta de la compañía en la ciudad de Santa Fe, en el año 1978. Posteriormente, en 1979, se inauguró la segunda fábrica de Fiat para la producción del Fiat 500 en la provincia de Córdoba. Esta fábrica se encuentra en la zona industrial de Villa María del Triunfo, en donde se construyeron las instalaciones de la planta.
Su diseño fue obra del diseñador italiano Giorgetto Giugiaro.
En el año 1973, Fiat presentó el Fiat 600, un automóvil de tamaño mediano que se convirtió en uno de los modelos más vendidos de la historia de la empresa. El coche contaba con un motor de 1.200 cc, una transmisión manual de cinco velocidades y un precio de venta de unos 2.000 dólares. El vehículo fue producido en las fábricas de General-Pache y Zárate; sin embargo, su producción se detuvo en el último año de su vida comercial debido a la crisis económica mundial de los 70.
El diseño del Fiat600 fue obra de Giorgetti Giugliaro, quien también diseñó el Fiat 500. El estilo del coche era muy similar al del Fiat 124 Spider, aunque tenía un aspecto más deportivo gracias a sus líneas más afiladas y a su carrocería más corta. El interior del coche estaba equipado con un volante de tres radios, un tablero de instrumentos digital y un sistema de audio con dos altavoces. El asiento del conductor tenía un respaldo abatible y el asiento del pasajero podía reclinarse hacia atrás. El techo del coche tenía una forma trapezoidal y se podía abrir o cerrar mediante un mecanismo eléctrico.
En su versión más equipada contaba con aire acondicionado, radio AM/FM, volante multifunción, dirección asistida, cierre centralizado, llantas de aleación,
La versión más completa del Fiat 600 era la denominada 600 Sport, que contaba con asientos deportivos, tapicería de cuero, aire acondicionado; además, contaba con una radio AM-FM, un volante multifuncional, dirección assistida, apertura y cierre centralizados, llanta de aleaciones, entre otros elementos. La versión más básica del Fiat 6oo era la 600 Sportline, que no contaba con ninguno de los elementos anteriores.
El Fiat 600 fue fabricado en Argentina durante los años 1974 y 1975. El primer modelo de este coche se vendió en el país en el año 1976, mientras que el último modelo se vendió por primera vez en el mercado argentino en el mes de septiembre de 1981. El último modelo de Fiat 600 fabricado para el mercado local fue el Fiat 601, que se vendió entre el año 1982 y el año 1983. El Fiat 600 llegó a Argentina en el momento en que el país atravesaba una crisis económica importante. Sin embargo, el coche tuvo un gran éxito en el sector de los coches de gama media, ya que se vendieron más de 100.000 unidades en el período comprendido entre el inicio de su comercialización en 1976 y el final de su producción en 1981.
Sus dimensiones eran de 4,30 metros de largo, 1,60 metros de ancho y 1,40 metros de alto.
El Fiat 500 es un automóvil de turismo producido por la empresa italiana Fiat desde el 2 de octubre de 1984 hasta el 31 de diciembre de 2006. Fue el primer modelo producido por Fiat en ser comercializado en Europa, siendo el primer coche de la marca en llegar a Europa. El 500 fue el primer vehículo de la compañía en ser producido en serie en Europa. Desde entonces, el 500 ha sido el modelo más vendido de la historia de la firma italiana. El modelo 500 fue presentado en el Salón del Automóvil de París de 1984. El diseño del 500 fue desarrollado por el diseñador italiano Giorgetto Giugiaro, quien también diseñó el Fiat 124 Spider. El nombre del modelo deriva de las palabras italianas «500» (cincuenta) y «italiano» (italiano), lo que significa que el 500 es el quinto modelo de la familia Fiat 500. El nuevo modelo fue diseñado para competir con el Ford Escort, el Renault 5, el Peugeot 205 y el Volkswagen Golf. El motor del 500 era un cuatro cilindros en línea de 1.2 litros de cilindrada, con una potencia máxima de 75 CV. El sistema de transmisión era manual de cinco velocidades o automática de cuatro velocidades.
La carrocería estaba realizada en chapa de acero galvanizado.
La carrocería: La carroceria del Fiat 600 estaba realizada íntegramente en chapa metálica de acero al carbono, con acabado brillante. Las puertas delanteras estaban realizadas en chapa plegada de acero, mientras que las traseras estaban construidas en chapa laminada de aluminio. El techo estaba realizado en chapa ondulada de acero. Los parachoques delanteros y traseros estaban realizados en chapa doblada de hierro. Las llantas delanteras eran de aleación ligera, mientras las traserias eran de acero forjado. El asiento del conductor estaba realizado completamente en madera, mientras el asiento del acompañante estaba realizado parcialmente en madera y parcialmente en plástico. El volante estaba realizado totalmente en madera. El cuadro de instrumentos estaba realizado íntegramente mediante lámina de aluminio lacado en color negro. El tablero de instrumentos tenía una disposición similar a la de un avión. El velocímetro estaba realizado integralmente en aluminio. La radio estaba realizada totalmente en aluminio, mientras la consola central estaba realizada parcialmente en aluminio y parcialmente e madera. La tapicería de los asientos delanteros estaba realizada completamente en cuero, mientras los asientos traseros tenían una tapiceria de tela.
Su motor era un cuatro cilindros en línea de 1.200 cc refrigerado por aire, con una potencia de 75 CV a 5.000 rpm.
El Fiat 600 fue uno de los coches más vendidos en Argentina durante los años 70 y 80. Se fabricó entre 1974 y 1981. Su motor era de 1,2 litros, refrigerado naturalmente por aire y con 75 CV de potencia máxima. Este motor era capaz de alcanzar los 100 km/h en 9,5 segundos y su velocidad máxima era de 130 km/h. El Fiat 600 contaba con un sistema de suspensión independiente en las cuatro ruedas, con amortiguadores hidráulicos. Además, contaba con frenos de disco en las dos ruedas delanteras y tambores en las trasversales. El coche disponía de un sistema eléctrico de arranque, con un cable de conexión a la batería. El vehículo contaba con una capacidad de carga de 300 kg. El precio del Fiat 500 era de unos 2.500 dólares, mientras este modelo costaba unos 3.000 dólares. El primer Fiat 600 llegó a Argentina en 1974, aunque no fue hasta 1975 cuando se comenzó a comercializar en el país. El último Fiat 600 fabricado en Argentina fue en 1981.
Las versiones más equipadas contaban con aire acondicionado; radio AM/FM/altavoz; volante multifunción; dirección asistida; cierre centralizado; llantas de aluminio de
La versión más equipada del Fiat 600 era la que contaba con aire condicionado, radio AM/ FM/altavoz, volante multifuncional, dirección asistida:
En cuanto a las versiones más económicas, el Fiat 600 tenía un precio de venta de 2.400 dólares. La versión más económica del Fiat 700 era la versión básica, que contaba con:
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El artículo sobre el Fiat 500 fue publicado originalmente en el blog de Motorpasión.
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